摘要: 针对航空发动机T C4合金支架类零件开展激光选区熔化工艺研究,通过对典型结构支架零件激光选区熔化工艺设计、试验,以及理化性能、力学性能检测,归纳了支撑结构设计准则,考察了750℃和800℃退火工艺对T C4合金显微组织、室温力学性能、高温力学性能的影响.结果表明:采用激光选区熔化工艺能够实现T C4合金支架零件的直接成形,同时在750℃和800℃退火工艺下的力学性能差异不大,均能够达到锻件标准要求,可以满足航空发动机TC4合金支架零件的使用要求.