摘要: 某动车组高度阀支架有裂纹,采用宏观检查、微观检测、成分分析、电镜分析等方法对该高度阀支架进行分析.结果表明:高度阀支架上的轧制氧化皮在弯曲成形被压入材料表面内,是导致其产生多源疲劳断裂的主要原因.