摘要: 采用化学成分分析、显微硬度测试、金相显微镜、扫描电子显微镜等方法对从动齿轮内孔油槽开裂成因进行了分析.结果表明:整个开裂断口呈一次性断裂特征,断面无氧化、腐蚀迹象;齿轮油槽浅表层存在两处裂纹源,裂纹源处存在大颗粒的MnS夹杂物偏聚现象,且齿轮内孔边缘锻造比不足,存在枝晶偏析现象;齿轮渗碳淬火时产生热应力和组织应力,当两种应力耦合时,会在内孔油槽薄弱部位进行释放,导致内孔油槽内侧出现裂纹,加工油槽和油孔时也会产生加工应力,应力慢慢释放,使内侧裂纹加速向油槽扩展,导致出现环形裂纹.