摘要: 随着现代技术的发展，薄壁渗碳轴承在航空航天及轧机行业的应用越来越广泛。且许多薄壁渗碳轴承渗碳后只保留滚道处的渗碳层，其余表面只要求有残留渗碳层，故渗碳后必须加工掉部分渗碳层。为保证车加工精度及残留渗碳层的均匀，渗碳后的变形控制极为重要。