摘要: 1.概述 在西北某高铁线路上的钢结构件中发现了焊接裂纹(见附图),我们从生产企业反馈的信息了解到,该裂纹是产品焊接结束后一段时间,到安装现场以后产生的.从产生时间来看,具有典型的焊接冷裂纹中延迟裂纹的特点.从产生部位来看,裂纹产生在焊缝与母材交界的焊脚位置,实际上是熔合区与过热区的位置,也是焊接接头中最薄弱的部位.